বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) যন্ত্রকৌশল বিভাগের একটি গবেষক দল নিরাপদ ব্যাটারিচালিত রিকশার নকশা তৈরি করেছে। নতুন রিকশার নকশা করেছে বুয়েটের যন্ত্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক মো. এহসানের নেতৃত্বে ছয় সদস্যের গবেষক দল।
২০২২ সাল থেকে বুয়েটের অধ্যাপক মো. এহসানের নেতৃত্বে ছয় সদস্যের একটি দল এই রিকশার নকশা তৈরির কাজ করছিল। অতীতে সরকারের সঙ্গে যোগাযোগ করলেও তা সফল হয়নি। এবার ডিএনসিসি উদ্যোগ নেওয়ায় প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পথে এগোচ্ছে।
বুয়েটের অধ্যাপক এহসান বলেন, ব্যাটারিচালিত বর্তমান রিকশাগুলোর নিরাপত্তা দুর্বল। তাদের নকশার রিকশায় উন্নত ব্রেকিং ব্যবস্থা ও কাঠামোগত নিরাপত্তা থাকায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি অনেক কমবে।
ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) জানিয়েছে, নতুন নকশার রিকশা রাস্তায় চলার অনুমতি পাবে। ধীরে ধীরে পুরোনো ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো সরিয়ে ফেলা হবে।
নতুন নকশার রিকশায় ১৬টি বিশেষ বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়েছে। এর মধ্যে আছে—তিন চাকার হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক, পার্কিং ব্রেক, লুকিং গ্লাস, ইন্ডিকেটর, ছাউনি ও কাচের উইন্ডশিল্ড এবং উন্নত হেডলাইট ব্যবস্থা। দৈর্ঘ্যে ৩.২ মিটার, প্রস্থে ১.৫ মিটার ও উচ্চতায় ২.১ মিটার হওয়া এই রিকশা ৩২৫ থেকে ৪২৫ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারবে।
নকশা ও নিরাপত্তা:
বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) যন্ত্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক মো. এহসানের নেতৃত্বে ছয় সদস্যের একটি গবেষক দল নতুন রিকশার নকশা তৈরি করেছে।
রিকশাটি সাধারণ রিকশার তুলনায় অনেক বেশি নিরাপদ হবে এবং ব্যাটারিচালিত রিকশার মতোই খরচ হবে।
নতুন রিকশায় ১৬টি নতুন বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়েছে— হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক (তিনটি চাকায়) এবং পার্কিং ব্রেক, লুকিং গ্লাস ও ইন্ডিকেটর, ছাউনি ও কাচের উইন্ডশিল্ড, উন্নত হেডলাইট (হাই বিম, লো বিম, ডে টাইম রানিং ল্যাম্প), শক্ত কাঠামো, যা ৩২৫–৪২৫ কেজি বহন করতে পারবে, আকার: দৈর্ঘ্য ৩.২ মিটার, প্রস্থ ১.৫ মিটার, উচ্চতা ২.১ মিটার
গতি ও ব্যাটারি:
সর্বোচ্চ গতি: ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার (নিরাপদ নিয়ন্ত্রণের জন্য হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম রয়েছে)
একবার চার্জে চলবে প্রায় ১২০ কিলোমিটার
ব্যাটারির আয়ু প্রায় দেড় বছর, পরে রিসাইকেল করা যাবে
তৈরির খরচ:
অনুমানিত খরচ: দেড় লাখ টাকার মতো
ব্যাটারির খরচ: ৫০–৬০ হাজার টাকা
নিয়ন্ত্রণ ও কার্যক্রম:
ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) জানিয়েছে, নতুন নকশার রিকশাগুলোর চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে।
পুরোনো ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো ধীরে ধীরে সরিয়ে ফেলা হবে।
চালকদের জন্য লাইসেন্স ও রিকশার জন্য নিবন্ধন (রেজিস্ট্রেশন) বাধ্যতামূলক করা হবে।
প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করা হবে এবং নির্দিষ্ট এলাকায় চলাচলের অনুমতি থাকবে।
একবার ব্যাটারি চার্জে প্রায় ১২০ কিলোমিটার চলতে পারবে রিকশাটি। সর্বোচ্চ গতি হবে ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার। বর্তমান ব্যাটারিচালিত রিকশার মতোই এর দাম হবে দেড় লাখ টাকার আশপাশে।
বুয়েটের দলের করা রিকশা রাস্তায় নামাতে কাজ শুরু হয়েছে বলে জানিয়েছেন ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের প্রশাসক মোহাম্মদ এজাজ। তিনি বলেন, রিকশার চালকের জন্য লাইসেন্স ও রিকশার নিবন্ধনের (রেজিস্ট্রেশন) ব্যবস্থা থাকবে। আমরা খুব দ্রুতই প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করব। প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত রিকশাচালকেরা আবেদন করলে আমরা তাঁদের নম্বর প্লেট দেব।
মোহাম্মদ এজাজ আরও বলেন, সরকার নির্ধারণ করে দেবে কোন কোন এলাকায় রিকশা চলতে পারবে। পুরো ঢাকা শহর ঘোরার অনুমতি দেওয়া হবে না। রিকশাভাড়াও সরকার নির্ধারণ করে দেবে। বর্তমানে চলাচলকারী ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলোর বিষয়ে জানতে চাইলে উত্তর সিটির প্রশাসক বলেন, আমরা খুব ধীর প্রক্রিয়ায় এগুলোকে সরিয়ে ফেলব।