উত্তর-পশ্চিম বঙ্গের প্রবেশপথ নাটোরের লালপুরে দুইটি রেলওয়ে ব্রিজ দিয়ে যাত্রীদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে চলছে ট্রেন।
আজিমনগর রেলওয়ে স্টেশন ও আব্দুলপুর রেলওয়ে জংশন স্টেশনের রেলপথের আঙ্গীরাপাড়া ও বাওড়া ব্রিজ দুইটিতে ডাবল লাইন রয়েছে। তবে ব্রিজ দুইটিতে দুইপাশে কোন প্রকার রেলিং না থাকায় যেকোন সময় ঘটতে পারে বড় ধরনের দুর্ঘটনা।
জানা গেছে, দিনরাত মিলিয়ে এই ব্রিজ দুইটির উপর দিয়ে যাত্রীবাহী আন্তনগর ও লোকালসহ মালবাহী প্রায় ৬৩টি ট্রেন যাওয়া-আসা করে।
উত্তর-পশ্চিম ও দক্ষিণ-পূর্ব বঙ্গের রেলপথের অতি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এই ব্রিজ দুইটি। ঈশ্বরদী বাইপাস রেলওয়ে জংশন স্টেশন থেকে আজিমনগর রেলওয়ে স্টেশনে যাওয়ার রেলপথে অবস্থিত লালপুরে উপজেলার আঙ্গারীপাড়া রেলওয়ে ব্রিজ। আর আজিমনগর থেকে আব্দুলপুর রেলওয়ে জংশন স্টেশনের যাওয়ার পথে অবস্থিত বাওড়া ব্রিজ। দেশের মধ্যে রেল যোগাযোগে খুবই গুরুত্বপূর্ণ এই ব্রিজ দুইটি।
ব্রিজ দুইটিতে রেলিং না থাকায় কোন দুর্ঘটনা ঘটলে দেশে রেল যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যাবে। এই আশঙ্কা থেকে রক্ষা পাওয়ার জন্য ব্রিজ দুইটির দুইপাশে মজবুত রেলিং দেওয়া জরুরি হয়ে পড়েছে বলে মনে করেন ট্রেনের যাত্রীরা।
রাজশাহী, রংপুর, সান্তাহার, জয়পুরহাট, বগুড়া, সৈয়দপুর, কুড়িগ্রাম, দিনাজপুর ও নাটোরসহ উত্তর অঞ্চলের বিভিন্ন জেলায় যাওয়ার রেলপথ আব্দুলপুর রেলওয়ে জংশন স্টেশন থেকে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে গেছে।
অন্যদিকে ঈশ্বরদী, খুলনা, যশোর চুয়াডাঙ্গা, পাবনা, টুঙ্গিপাড়া, সিরাজগঞ্জন, টাইঙ্গাইল, জয়দেবপুর, ঢাকা কমলাপুরসহ দক্ষিণ ও পূর্ব বঙ্গের বিভিন্ন জেলায় যাওয়ার রেলপথ আব্দুলপুর রেলওয়ে জংশন স্টেশন ও আজিমনগর রেলওয়ে স্টেশন।
গোপালপুর ড্রিগ্রি পাস অনার্স কলেজের অধ্যক্ষ বাবুল আকতার বলেন, বাওড়া ও আঙ্গারীপাড়া রেলওয়ে ব্রিজ দুইটি ট্রেন যাতায়াতের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। ব্রিজ দুইটির দুইপাশে রেলিং না থাকায় ব্রিজের উপর দিয়ে হাজার হাজার যাত্রীদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে ট্রেন চলাচল করছেন। যাত্রীদের জীবন রক্ষার্থে ব্রিজের দুইপাশে মজবুত রেলিং দেওয়া জরুরি প্রয়োজন। জনস্বার্থে ব্রিজগুলোর দুইপাশে মজবুত করে রেলিং দেওয়ার প্রদক্ষেপ নিতে প্রধান উপদেষ্টা ও সংশ্লিষ্ট উপদেষ্টাসহ রেলওয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের হস্তক্ষেপ কামনা করছি।