ভোরবেলার কনকনে ঠান্ডা। অফিস বা গন্তব্যে পৌঁছানোর তাড়া, কিন্তু ঠিক সেই সময়েই বিট্রে করছে আপনার প্রিয় বাইক বা স্কুটি। সেলফ দিচ্ছেন কিন্তু কাজ হচ্ছে না, বার বার কিক দিয়েও স্টার্ট নেওয়ার নাম নেই—শীতের সকালে এটি বাইকারদের অতি পরিচিত এক যন্ত্রণা।
মূলত তীব্র ঠান্ডায় ইঞ্জিন অয়েল ঘন হয়ে যাওয়া এবং ব্যাটারির শক্তি কমে যাওয়াই এর প্রধান কারণ। তবে ঘাবড়ানোর কিছু নেই; ছোট্ট ৪টি কৌশল জানা থাকলে হাড়কাঁপানো শীতেও আপনার বাইক স্টার্ট হবে মুহূর্তেই।
১. চোক (Choke) এর সঠিক ব্যবহার
শীতকালে বাইক স্টার্ট করার সবচেয়ে কার্যকর হাতিয়ার হলো ‘চোক’। ঠান্ডায় ইঞ্জিনে বায়ুর তুলনায় জ্বালানির (পেট্রোল) চাহিদা বেশি থাকে। চোক বোতামটি টানলে ইঞ্জিনে রিচ ফুয়েল মিক্সচার যায়, যা দ্রুত দহনে সাহায্য করে। ফলে প্রথম বা দ্বিতীয় চেষ্টাতেই বাইক প্রাণ ফিরে পায়। তবে মনে রাখবেন, বাইক স্টার্ট হওয়ার ৩০-৪০ সেকেন্ড পর চোক অবশ্যই বন্ধ করে দিতে হবে।
পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের কণা ‘গিলে’ নিচ্ছে চাঁদ২. ইগনিশন অফ রেখে কিক করা
সকালে চাবি অন করার আগেই একটি কৌশল অবলম্বন করুন। ইগনিশন ‘অফ’ রেখেই ৩-৪ বার খালি কিক করুন। এতে ইঞ্জিনের ভেতরে জমে থাকা ঘন হয়ে যাওয়া অয়েল কিছুটা পাতলা হবে এবং যন্ত্রাংশগুলো সচল হবে। এরপর চাবি অন করে কিক দিলে ইঞ্জিন কোনো বাড়তি ধকল ছাড়াই স্টার্ট হয়ে যাবে। এটি ব্যাটারির আয়ু বাড়াতেও সাহায্য করে।
৩. জাদুকরী 'ক্লাচ ট্রিক'
বাইক স্টার্ট দিতে গিয়ে অনেকেই ক্লাচ ধরেন না। কিন্তু শীতে ক্লাচ চেপে ধরা একটি দারুণ ট্রিক। বাইক নিউট্রালে থাকা অবস্থায় ক্লাচ লিভারটি পুরোপুরি চেপে ধরুন এবং তারপর কিক বা সেল্ফ দিন। এতে গিয়ারবক্স ইঞ্জিন থেকে আলাদা হয়ে যায়, ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ঘোরাতে ব্যাটারি বা কিকের ওপর চাপ কম পড়ে।
৫০ বছর পর চাঁদে মানুষ পাঠাচ্ছে নাসা৪. স্পার্ক প্লাগ ও ব্যাটারির যত্ন
যদি সব চেষ্টা বৃথা যায়, তবে বুঝতে হবে স্পার্ক প্লাগে সমস্যা আছে। শীতের আর্দ্রতায় প্লাগে কার্বন জমতে পারে। সেক্ষেত্রে প্লাগটি খুলে শুকনো কাপড় দিয়ে পরিষ্কার করে আবার লাগান। এছাড়া রাতে বাইকটি খোলা জায়গায় না রেখে কভার দিয়ে ঢেকে রাখার চেষ্টা করুন যাতে শিশির সরাসরি ইঞ্জিনে প্রভাব না ফেলে।
সঠিক নিয়মে স্টার্ট দিলে ইঞ্জিনের ওপর চাপ কমে এবং পারফরম্যান্স ভালো থাকে। উপরের টিপসগুলো মেনে চললে শীতের সকালে বাইক নিয়ে আপনাকে আর ভোগান্তিতে পড়তে হবে না।
