২০২০ সাল থেকে ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ছয় বছর নয় মাসে সড়কে প্রাণ হারিয়েছে ৭ হাজার ৯৬৩ শিশু। নিহতদের মধ্যে ২ হাজার ৯৫৮ জন মোটরসাইকেলের চালক ও আরোহী ছিল, যা মোট শিশুমৃত্যুর ৩৭ দশমিক ১৪ শতাংশ।
একই সময়ে পথচারী হিসেবে সড়ক দুর্ঘটনায় মারা গেছে আরও ২ হাজার ৮১২ শিশু। সড়ক ব্যবস্থাপনার অব্যবস্থাপনা, অসচেতনতা ও শিশুবান্ধব পরিবহনব্যবস্থার অভাবকে এসব মৃত্যুর অন্যতম কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন।
৭ নভেম্বর সাধারণ ছুটি, প্রজ্ঞাপন জারিবুধবার (২১ অক্টোবর) সংস্থাটির নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমানের সই করা এক প্রতিবেদনে এসব তথ্য প্রকাশ করা হয়। ২০২০ সাল থেকে চলতি বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সড়ক দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ করে প্রতিবেদনটি তৈরি করেছে সংস্থাটি।
প্রতিবেদনে দেখা যায়, সড়ক দুর্ঘটনায় সবচেয়ে বেশি প্রাণ হারিয়েছে ১৩ থেকে ১৭ বছর বয়সী শিশুরা। এ বয়সসীমার মধ্যে নিহত হয়েছে ৩ হাজার ৫৪৭ জন, যা মোট শিশুমৃত্যুর ৪৪ দশমিক ৫৪ শতাংশ। এ ছাড়া ছয় থেকে ১২ বছর বয়সী ২ হাজার ৮৮৪ জন এবং পাঁচ বছর বা তার কম বয়সী ১ হাজার ৫৩২ শিশু প্রাণ হারিয়েছে।
ইয়েমেনে ৪৮ ঘণ্টায় হুথিদের ১০৯ মানবাধিকার লঙ্ঘনের অভিযোগ, নিহত ৮সড়কের ধরন অনুযায়ী, শিশুদের মৃত্যুর ঘটনা সবচেয়ে বেশি ঘটেছে গ্রামীণ সড়কে। এসব সড়কে দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছে ২ হাজার ৭১৩ শিশু। আঞ্চলিক সড়কে ২ হাজার ৮২, মহাসড়কে ১ হাজার ৯৭৪ এবং শহরের সড়কে ১ হাজার ১৯৪ শিশুর মৃত্যু হয়েছে।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গ্রামীণ এলাকায় বসতবাড়ির পাশ দিয়ে যাওয়া সড়কগুলোতে যানবাহন চলাচলে নিয়মের যথাযথ প্রয়োগ ও নজরদারির ঘাটতি শিশুদের জন্য বাড়তি ঝুঁকি তৈরি করছে। সড়ক ব্যবস্থাপনায় এসব দুর্বলতা দূর করা না গেলে শিশুদের দুর্ঘটনা থেকে সুরক্ষিত রাখা কঠিন হবে।
ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধে জড়িত দেশগুলোকেও চড়া মূল্য দিতে হবে: তেহরানের হুঁশিয়ারিপরিসংখ্যানে আরও উঠে এসেছে, পথচারী হিসেবে নিহত শিশুদের মধ্যে ১ হাজার ২৭১ জন থ্রি-হুইলারের ধাক্কায় বা চাপায় মারা গেছে। দিনের সময় বিবেচনায় বিকেলে সবচেয়ে বেশি শিশুর মৃত্যু হয়েছে। এ সময়ে প্রাণ হারিয়েছে ২ হাজার ৬৩৪ শিশু। অন্যদিকে, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে যাওয়া-আসার পথে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছে ২ হাজার ৫১৩ শিশু।