চট্টগ্রাম বন্দরের সবচেয়ে বড় এবং লাভজনক টার্মিনাল ‘নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল’ (এনসিটি) পরিচালনার ভবিষ্যৎ নির্ধারণ হতে যাচ্ছে মঙ্গলবার (১৩ জানুয়ারি)।
বিদেশি অপারেটর নিয়োগের বৈধতা চ্যালেঞ্জ করে দায়ের করা রিটের চূড়ান্ত রায় কাল ঘোষণা করবে উচ্চ আদালত। এই রায়ের ওপর ভিত্তি করেই নির্ধারিত হবে টার্মিনালটি সংযুক্ত আরব আমিরাতভিত্তিক ‘ডিপি ওয়ার্ল্ড’ পরিচালনা করবে নাকি বর্তমানে পরিচালনাকারী নৌবাহিনীর প্রতিষ্ঠান ‘চিটাগং ড্রাইডক লিমিটেড’ এর হাতে থাকবে।
এনসিটি পরিচালনার দায়িত্ব বিদেশি প্রতিষ্ঠানকে দেওয়ার সরকারি সিদ্ধান্তের প্রতিবাদে ‘বাংলাদেশ যুব অর্থনীতিবিদ ফোরাম’ উচ্চ আদালতে রিট দায়ের করে।
এলডিসি ও চট্টগ্রাম বন্দর নিয়ে তারেক রহমানের ফেসবুক পোস্টসংগঠনের সভাপতি মির্জা ওয়ালিদ হোসাইন সোমবার (১২ জানুয়ারি) জানান, গত ৪ ডিসেম্বর হাইকোর্ট বেঞ্চের দুই বিচারপতি এ বিষয়ে দ্বিধাবিভক্ত রায় প্রদান করেছিলেন। জ্যেষ্ঠ বিচারপতি ফাতেমা নজীব চুক্তি প্রক্রিয়া অবৈধ ঘোষণা করলেও কনিষ্ঠ বিচারপতি ফাতেমা আনোয়ার রিটটি খারিজ করে দেন। নিয়ম অনুযায়ী প্রধান বিচারপতি নতুন বেঞ্চ গঠন করেন এবং আগামীকাল সেই বেঞ্চেই চূড়ান্ত রায় হবে।
২০০৭ সালে প্রায় আড়াই হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এই টার্মিনালটি চট্টগ্রাম বন্দরের মোট কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের প্রায় ৪০ শতাংশ সম্পন্ন করে। এখানে একসঙ্গে চারটি বড় জাহাজ ভিড়তে পারে। ইতোপূর্বে ‘সাইফ পাওয়ার টেক লিমিটেড’ এটি পরিচালনা করলেও নানা অনিয়মের অভিযোগে বর্তমান অন্তর্বর্তীকালীন সরকার সেই চুক্তি বাতিল করে।
‘সমৃদ্ধির স্বর্ণদ্বার’ চট্টগ্রাম বন্দরগত জুলাই থেকে এটি নৌবাহিনীর প্রতিষ্ঠান ‘চিটাগং ড্রাইডক লিমিটেড’ পরিচালনা করছে, যা গত কয়েক মাসে সরকারের রাজস্ব কয়েকগুণ বৃদ্ধি করেছে।
বিক্ষোভকারী শ্রমিক ও রাজনৈতিক সংগঠনগুলোর দাবি, রাষ্ট্রীয় অর্থায়নে নির্মিত ও বর্তমানে ব্যাপক মুনাফায় থাকা এই টার্মিনালটি বিদেশিদের হাতে ছেড়ে দেওয়া আত্মঘাতী হবে। অন্যদিকে, বিগত আওয়ামী লীগ সরকারের সময় শুরু হওয়া পিপিপি (সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব) প্রক্রিয়ার ধারাবাহিকতায় বর্তমান সরকার ডিপি ওয়ার্ল্ডের সাথে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে।
আগামীকালকের রায়ের মাধ্যমেই পরিষ্কার হবে দেশের এই কৌশলগত স্থাপনাটি কোন পথে পরিচালিত হবে।
