মোটরসাইকেলের পারফরম্যান্স, মাইলেজ ও স্টার্টিংয়ের ওপর সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে একটি ছোট যন্ত্রাংশ—স্পার্ক প্লাগ। ইঞ্জিনে ফুয়েল-এয়ার মিশ্রণ জ্বালাতে এটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। তাই নির্দিষ্ট সময় পর স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন না করলে বাইকের ইঞ্জিনে নানান সমস্যা দেখা দিতে পারে।
কখন বদলাবেন স্পার্ক প্লাগ?
বিশেষজ্ঞদের মতে, স্পার্ক প্লাগের গড় আয়ু নির্ভর করে এর মান ও ব্যবহার পদ্ধতির ওপর-
স্ট্যান্ডার্ড কপার স্পার্ক প্লাগ: সাধারণত প্রতি ১২,০০০–১৫,০০০ কিলোমিটার মোটরসাইকেল চালানোর পর বদলানো উচিত।
প্লাটিনাম বা ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ: এগুলো অনেক বেশি টেকসই, যা ২৫,০০০–৫০,০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত ভালো পারফরম্যান্স দিতে সক্ষম।
স্পার্ক প্লাগ খারাপ হলে যেসব লক্ষণ দেখা দেয়
বাইক স্টার্ট নিতে সমস্যা বা দেরি হওয়া, মাইলেজ কমে যাওয়া, এক্সেলেটরে সাড়া না পাওয়া, ইঞ্জিন মিসফায়ার বা হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়া।
যত্ন ও পরামর্শ
বিশেষজ্ঞরা বলেন, প্রতি ৫–৬ হাজার কিলোমিটার পর বাইকের সার্ভিসিংয়ের সময় স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা জরুরি। এতে খারাপ হলে দ্রুত পরিবর্তন করা সম্ভব হয়, আর ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাও ঠিক থাকে।
সব মিলিয়ে বলা যায়, সময়মতো স্পার্ক প্লাগ বদলালে বাইক দীর্ঘস্থায়ী হবে এবং রাইডিং হবে ঝামেলাহীন।
