জাপানের জনপ্রিয় অটোমোবাইল নির্মাতা সুজুকি তাদের নতুন প্রজন্মের হাইড্রোজেন-চালিত স্কুটার বার্গম্যান হাইড্রোজেন উন্মোচন করেছে। এটি জাপান মোবিলিটি শো ২০২৫-এ প্রদর্শিত হয়। হাইড্রোজেন চালিত এই স্কুটার কোম্পানির “কার্বন নিরপেক্ষতার পথে বহুমাত্রিক প্রচেষ্টা” উদ্যোগের অংশ, যা ভবিষ্যতের পরিবেশবান্ধব চলাচলের নতুন দিগন্ত উন্মোচন করছে।
সুজুকির বার্গম্যান হাইড্রোজেন একটি হাইড্রোজেন দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা পেট্রোল ইঞ্জিনের মতোই শব্দ ও পারফরম্যান্স প্রদান করে, তবে নির্গমন প্রায় নেই বললেই চলে। ফলে বাইকপ্রেমীরা আগের মতোই ইঞ্জিনের শক্তি এবং শব্দ অনুভব করতে পারবেন, কিন্তু পরিবেশের উপর প্রভাব হবে ন্যূনতম। প্রদর্শিত মডেলটির ‘কাট-অ্যাওয়ে’ নকশার মাধ্যমে দর্শকরা ইঞ্জিন, জ্বালানি কোষ এবং ট্যাঙ্কের গঠন ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারছেন।
চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট প্রকাশ, ফের সক্রিয় ‘হ্যাকিং টিম’বার্গম্যান হাইড্রোজেনের দৈর্ঘ্য ২,৩০০ মিলিমিটার, প্রস্থ ৭৬৫ মিলিমিটার এবং উচ্চতা ১,৩৫০ মিলিমিটার। এর নকশা বর্তমান বার্গম্যান সিরিজের পরিচিত লুক বজায় রেখেছে, যেখানে আধুনিকতা ও ব্যবহারিকতার সুন্দর সমন্বয় রয়েছে।
সুজুকি জানিয়েছে, হাইড্রোজেন দহন ইঞ্জিন ব্যাটারি-চালিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনায় দ্রুত জ্বালানি ভরার সুবিধা, হালকা ওজন এবং দীর্ঘ পরিসর প্রদান করে। তবে বাজারে এই প্রযুক্তি আনতে প্রধান বাধা হলো হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং অবকাঠামোর অভাব। বর্তমানে জাপান ও ইউরোপের কিছু দেশে সীমিত সংখ্যক হাইড্রোজেন স্টেশন থাকলেও দুই-চাকার যানবাহনের জন্য এটি এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।
পৃথিবীর আকারের তিন গ্রহের আবিষ্কারবার্গম্যান হাইড্রোজেন এখনো একটি কনসেপ্ট মডেল হলেও, এর প্রদর্শন সুজুকির আগামীর পরিকল্পনা স্পষ্ট করছে। এটি শুধু নতুন স্কুটার নয়, বরং এমন এক প্রযুক্তিগত প্রতিশ্রুতি, যা দেখায় হাইড্রোজেন শক্তি দুই-চাকার পরিবহনকে পরিবেশবান্ধব ও প্রযুক্তিনির্ভরভাবে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করতে পারে।
সুজুকির এই উদ্ভাবন কার্বন নিরপেক্ষতা, প্রথাগত ইঞ্জিনের অভিজ্ঞতা এবং আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ে আগামী দিনের সবুজ পরিবহনের প্রতীক হয়ে উঠতে যাচ্ছে।
